El dúo de Red Bull Air Force tiene como objetivo intercambiar
aviones en pleno vuelo.
Por primera vez en la historia, los miembros de Red Bull Air Force
y primos Luke Aikins y Andy
Farrington tomarán sus dos aviones Cessna 182 y los
lanzará en picada sincronizada a 4,000 m (14,000 pies), detendrán los motores,
mientras que un freno de aire fabricado a medida mantendrá los aviones en una
velocidad de descenso controlado de 225 kph. Luego, los pilotos saldrán de sus
aeroplanos dejándolos solos, y se lanzarán de paracaídas en
tándem hacia el avión del otro, cruzándose en el aire y
recuperando el control, antes de realizar un aterrizaje seguro, todo en menos
de 1 minuto para completar 'Plane Swap'.
Esta es la primera vez en la historia de la aviación que un piloto
despegará en un avión y aterrizará en otro. El concepto es una creación de
Akins que se inspiró en una foto de la década de 1990 de una publicación de
aviación.
La carrera de Aikin lo ha convertido en un aclamado paracaidista
con más de 21,000 saltos, en piloto de aviones/helicópteros comerciales,
innovador y entrenador; y consultor en la legendaria
misión Red Bull Stratos de 2012.
Aikin, nativo de Washington, siempre está buscando formas de
utilizar la ciencia y la ingeniería para impulsar el deporte a nuevas alturas.
En el 2016, estableció un nuevo récord mundial al caer en caída libre desde la
altura de la troposfera media a 25,000 pies sin paracaídas, aterrizando en una
red de 30m x 30m cuidadosamente construida para la ocasión. Esto es solo uno de
los tres récords mundiales que sostiene.
Mientras tanto, Andy Farrington, originario de Texas y nativo de
Washington, nació para volar. Criado en una familia de paracaidistas, su madre
Jessie, hizo unos 100 saltos con Andy en el útero. Andy hizo su primer salto en
tándem a los 12 años, saltó solo a los 16 y desde entonces se ha convertido en
el rey de los cielos, acumulando más de 27,000 saltos, 1,000 saltos BASE y
6,000 horas como piloto.
Se han invertido horas de investigación y desarrollo en las
modificaciones necesarias para garantizar que el proyecto sea posible con el
ingeniero aeronáutico de renombre mundial, el Dr. Paulo Iscold, para actuar
como ingeniero principal y resolver el problema de cómo producir un descenso
vertical controlado. Exactamente lo contrario de cómo están diseñados los
sistemas para funcionar con piloto automático.
Esto requirió la ingeniería inversa de la mecánica del piloto
automático y resultó en un sistema de frenos de aire especialmente diseñado
instalado en el vientre del avión que los mantendrá a una velocidad de descenso
controlado a 225 kph (140 mph) lo cual se acerca mucho a la velocidad de descenso
de los paracaidistas.
Aikins reveló: "Plane Swap es el pináculo de mi carrera, y mi
objetivo es inspirar al mundo y mostrar que todo es posible. Puedes poner tu
mente en algo que a veces parece salvaje, loco e inalcanzable, pero a través de
la ambición y creatividad puedes hacer que suceda".
Puede ver Plane Swap en vivo en la aplicación
gratuita de televisión deportiva Red Bull TV AQUÍ el
24 de abril, a partir de las 6:00PM hora peruana.
Conoce más proyectos increíbles de Red Bull Air Force que
redefinen constantemente la historia de
la aviación a medida que llevan su creatividad al
límite.
